汽车防滑链是专为汽车行驶而设计使用的汽车用品。利用防滑链条的特制的粗糙表面使其增大与路面的摩擦力，通常在雪地和泥泞路况下，起到保护轮胎，防止轮胎打滑，保证车辆正常行驶的作用。特别是冬天积雪路面上，能有效保证车辆的行驶平稳和驾驶。 

  市场上常见的工业制成品中，汽车防滑链从材质上来说通常分为聚氨酯橡胶、牛筋、钢铁材质三种。 

  从适用车型来说又分为轿车用汽车防滑链和工程类车专用汽车防滑链。两者在外观和价格上都有很大差别。 

  就轿车/私家车使用的汽车防滑链而言，目前铁制防滑链因其对路面和轮胎的双重损害都很大，正在逐渐淡出市场。取而代之的是更加经济耐用且涉及更加人性化的橡胶和牛筋防滑链，因为其内侧紧贴轮胎表面，外侧有钢钉和特质纹理，所以既不损伤轮胎也保证了防滑性能。 

  而东明链业此前又针对轿车越野车等不同需求特性分别开发了橡胶、橡胶加强型、牛筋型多达十余种型号的防滑链以适应更多车主的不同需求。 

  汽车防滑链不只是季节性产品，即不只是在冬天和雨雪天气才能发挥作用，同样在滑雪、越野、野外勘探、高山驾驶等各种车辆驾驶状况中有着不可替代的作用。 

  东明防滑链是汽车防滑链生产和研发方面的优质之选。 

  在防滑链的使用中要注意以下几个方面：  

  好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于。安装、拆卸前要将车辆停放在地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。 不要在瘪胎情况下安装防滑链。 防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。 安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。 当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。 防滑链不是为拖车、牵引车设计的。 在寒冷地区，有些车主自制防滑链，这样虽然可以临时解决问题，但不值得推广。

  汽车防滑链是汽车冬季尤其是北方的冰雪天气里必不可少的汽车用品。现在汽车，之前都在城里开，城市的雪清理的快，所以对汽车防滑链没什么概念，主要是现在对汽车防滑链也有些了解了，就拿出来跟大家分享一下，主要是说说现在市场间得到的防滑链的种类以及各种防滑链的性价比。 

  防滑链的种类： 

  1）汽车防滑铁链---有的是钢链，这种铁链使用范围很广，也是常见经典的一种。优缺点一目了然，优点是价格很便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，要命的是对轮胎磨损比较严重。因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动使车胎倍受伤害有人形容象锉刀一样吭胎。这种铁链形状有简单的梯形和菱形，前者多为货车用后者是小车用，菱形的使用效果好于梯形，菱形的由于铁链的固定点多于梯形链所以对车胎的磨损要少。普通的小车菱形铁链大约150-200元（一副/2只车胎），便宜的也有120元左右的。这种铁防滑链现在正逐渐退出轿车用品市场，被以下2种防滑链所替代。 

  2）汽车牛筋链防滑链---这是一种PVC、PP、PT的化学混合物，是近来开发的一种比较现代的车辆防滑设备。打开后是一整体象围巾一样中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉，安装方便只要将防滑链平铺在地上，将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可。外观也很漂亮，价格在320-490元（一副/2只轮胎）。 

  3）橡胶防滑链---这种橡胶防滑链形状和牛筋防滑链基本相似，只是使用的橡胶质量很好可以有很强的拉力，再有就是在橡胶中布置抗拉力的尼龙丝。就如车胎的制造类似，尼龙丝起着耐拉和加强的作用，在橡胶上有钢钉起防滑作用。虽然外观类似牛筋链但是明显的整体厚度和网状都要大于牛筋链。这种橡胶防滑链在冰雪天和爬山是很有用的，价格方面通常和牛筋防滑链价格不相上下。 

  购买防滑链建议：有备无患，通常在初冬季节，厂家就会开始备货，价格往往都会比较便宜，而防滑链这种产品受天气影响比较厉害，所以等到开始下雪的时候再买，价格往往会提高很多，甚至会翻倍，所以建议车友们在11月份左右就买一套备上。 

  如果安装后轮防滑链再使用前驱应该可以满足北方冬季的需要，大家要根据不同的需要自己决定是否4轮都需要。 

  根据安装的经验在不升高轮胎时也可以安装就是费劲，如果用千斤顶把车打起来，安装会容易许多。